एयर कम्प्रेसरहरूआज धेरै उद्योगहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तर के ती हावा कम्प्रेसर तपाईले प्रयोग गर्नुहुन्छ जब दबाव अपर्याप्त हुन्छ? के तपाइँ यसलाई कसरी समाधान गर्ने थाहा छ? तल यसको बारेमा विस्तृत रूपमा कुरा गरौं।
1. यदि यो हुन्छ भने, यो ब्यारोमिटर ठीकसँग काम नगरेको हुन सक्छ। यस समयमा, ध्यान हावाको चाप गेजमा ध्यान दिनु पर्छ। यदि अपर्याप्त दबाब छ भने, इन्जिन केही मिनेटको लागि मध्यम गतिमा चलाउन सकिन्छ। यदि दबाव अझै बढ्दैन वा धेरै बिस्तारै बढ्छ भने, ब्रेक पेडल उदास हुनुपर्छ। यदि हावा धेरै बलियो छ भने, यसले ब्यारोमिटर क्षतिग्रस्त भएको संकेत गर्दछ र हामीले यस समयमा ब्यारोमिटर मर्मत गर्न आवश्यक छ।
2. एयर कम्प्रेसर र इन्जिन बीचको ट्रान्समिसन बेल्ट ढीलो वा चिप्लिएको छ, एयर कम्प्रेसर र ग्यास ट्याङ्की बीचको पाइप भाँचिएको छ वा ग्यास्केट चुहिएको छ। यस समयमा, हामीले एयर कम्प्रेसरबाट एयर ट्याङ्की र कन्ट्रोल भल्भ इनलेट पाइप र ग्यास्केटमा एयर कम्प्रेसर बेल्ट धेरै ढीलो छ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ कि यो ढीलो छ, फुटेको छ वा चुहावट छ।
3. तेल-पानी विभाजक, पाइपलाइन वा एयर फिल्टर अत्यधिक तलछटको कारण अवरुद्ध छ। यस समयमा, तपाईंले तेल-पानी विभाजक र एयर फिल्टर, साथै पाइपहरूमा फोहोर, अत्यधिक फोहोरको कारणले जमेको छ कि छैन भनेर जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि यो अवरुद्ध छ भने, धुलो हटाउनु पर्छ।
4. एयर कम्प्रेसर निकास भल्भ खराब रूपमा सिल गरिएको छ, वसन्त धेरै नरम वा भाँचिएको छ, एयर कम्प्रेसर सिलिन्डर हेड बोल्टहरू ढीला छन्, र बालुवा प्वालहरू र सिलिन्डर हेड ग्यास्केट क्षतिग्रस्त छन्, हावा चुहावटको कारण। यस समयमा, कृपया एयर कम्प्रेसर निकास भल्भ चुहावट भइरहेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। , वसन्त धेरै नरम वा भाँचिएको, आदि। फेला परेका त्रुटिहरूको आधारमा क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्।
५. दएयर कम्प्रेसरसिलिन्डर, पिस्टन लाइनर र पिस्टन रिङ लगाइन्छ, जसको कारण हावा चुहावट हुन्छ। हामीले एयर कम्प्रेसर सिलिन्डर लाइनर र पिस्टन रिंगहरू अत्यधिक पहिरनको लागि जाँच गर्न आवश्यक छ।
