संरचना र कार्य सिद्धान्त:
ईन्धन इन्जेजेल्स भोल्दे मुख्य ईन्जिन वा रोटर कम्प्रेसनको आन्तरिक अन्तको नजिकै स्थापना हुन्छ, र भल्भको शरीर, भल्भको मुख्य, वसन्त र नोजलबाट बनेको हुन्छ।
तेल पम्पको दबाबमा, लोभी तेल ईन्धन इंटजेनस्भल्भ प्रवेश गर्दछ;
भल्भ कोरले प्रणाली दबाव वा प्रवाहको मागको आधारमा उद्घाटन डिग्री नियन्त्रण गर्दछ, ईन्धन इन्जेक्शन भोल्युम नियमन गर्दै;
लुब्रिक्सिंग तेल परमाणु वा निर्देशित मुख्य भागहरू मार्फत विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको छ कि कुञ्जी भागहरू जस्तै रोटर मेगारीहरू र चित्निनजस्ता, एक तेल फिल्म सिल र कम्प्रेसन द्वारा उत्पन्न गर्मी।
सटीक तेलको मात्राको कारणले अत्यधिक तेल भोल्युम वा सुरूवात नगरिएका, सुरूवात, अनलोडिंग, सुरूवात, अनलोडिंग, सुरूवात, अनलोडिंग, सुरूवात, अनलोड, सुरूवात, खोल्ने, सुरु, अनलोड, सुरूवात, खोल्ने, सुरु, अनलोड, सुरुवात, सक्षम, खोल्ने तेल को एक उपयुक्त रकम को प्रावधान सुनिश्चित गर्न सक्छ।
मूल असेंबली भागहरूको मूल फाइदाहरू:
मूल ईन्धन इंजेन्सेज फोल्भ एयर कम्प्रेसर मुख्य ईन्जिनको लागि डिजाइन गरिएको हो र निम्न विशेषताहरू छन्:
सटीक प्रवाह नियन्त्रण: भल्भ कोरको बीचमा सहयोग सटीकता माइकन तहमा पुग्छ र ईन्धन इंजेक्शन भोल्युमले विभिन्न काम गर्ने अवस्थाको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
उच्च दबाव र उच्च तापमान प्रतिरोध: भल्भ शरीर उच्च शक्ति एक्वयन्स सामग्रीले बनेको छ, 10-20 ईन्जिन बारको दबाव र प्रतिबन्धको प्रतिरोध गर्न सक्षम छ, को प्रतिरोधी र बुढो प्रतिरोधी;
इष्ट्रेड स्प्रे कोण: नोजलको स्प्रे दिशा र आणविक प्रभाव विशेष रूपमा डिजाइनर तेलले समेकित र शान्त क्षमताको लागि उन्मूलन गर्ने क्षमताको सुनिश्चित गर्नको लागि डिजाइन गरिएको हो;
प्रणालीसँग उपयुक्त: इन्टरफेस आकार र स्थापना सम्पादन मुख्य ईन्जिनको साथ पूर्ण रूपमा मेल खान्छ, स्थिर तेल सर्किट दबाव सुनिश्चित गर्दछ र चुहावट जोखिम सुनिश्चित गर्दछ।
मोडेल मिलानको लागि मुख्य पोइन्टहरू:
ईन्धन इंटेशेल्भल्भको विशिष्टताहरू मोडेल, विस्थापन, र लुब्रिरीकरण प्रणालीको डिजाइनरसँग नजिकबाट सम्बन्धित छ। बिभिन्न श्रृंखला (जस्तै गा, जी, zr, आदि) र पावर मोडेलहरू ईन्धन इंटेशन भ्रंक मोडेलहरूमा महत्त्वपूर्ण भिन्नताहरू छन्। जब खरीद गर्दछ, कृपया प्रदान गर्नुहोस्:
हावा कम्प्रेसर को विशिष्ट मोडल (जस्तै G15, G37VER), र कारखाना सिरियल नम्बर;
मुख्य ईन्जिनको मोडेल वा पुरानो ईन्धन इंजेक्शन भल्भ (सामान्यतया भल्भको शरीरमा चिह्नित);
ईन्धन इंटेशन भल्भको स्थापना स्थिति (एकल-भल्भ वा बहु-भग्भ डिजाइन मोडेलहरूको लागि, यो भिन्नता गर्न आवश्यक छ)।
